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Liste des circuits
· Circuits Automobiles LFG Circuits automobiles et motos Ce sont les plus grands circuits de la région parisienne : circuit technique de 1.6 km, circuit rapide de 2 km et grand circuit de 3.6 km. Ces pistes sont complétées par une plateforme d’évolution de 6500m² et d’un paddock de 6000m². Les activités y sont diverses et orientées vers les loisirs, la sécurité routière, l’apprentissage du pilotage auto/moto, les essais constructeurs, les entrainements à la compétition, les séminaires, les écoles de pilotage, les cascades, le cinéma, l’événementiel, l’éco-conduite, le développement des énergies nouvelles, … Par contre, aucune compétitions n’aura lieu sur ces circuits. Cet ensemble de piste est en cours d’homologation FFSA et FFM concernant la catégorie de plus de 200km/h. Par ailleurs, fin 2009, les bâtiments réceptifs et bureaux seront terminés et enfin, un technopôle de 2500 km ² sera livrée début 2010.
· Circuit du Bourbonnais (SARL Driving Development) Gestion d’installations sportives Circuit asphalte de 2300m de long et de 10m de largeur constante. Situé idéalement au centre de la France, à proximité de la ville de Moulins, sur l’aérodrome, permettant un accès direct au circuit. En cours d’homologation par le CNECV en tant que circuit de vitesse de plus de 200km/h. Ses vocations sont l’entrainement, les essais, la formation et les développement dans la recherche (équipementiers, constructeurs,…) A terme, ce sera également le développement de stages de gestion des risques routiers et d’éco-conduite, avec la présence d’un système d’arrosage sur certaines portions du circuit. Le circuit est parrainé par Philippe BUGALSKI et Christian SARRON.
· Circuit de Bresse Circuits automobiles composé de 4 circuits : -Piste vitesse de 3000m, homologuée FFSA et FFM. -Piste karting de 1100, homologuée FFSA et FFM. -Piste sécurité, 5 ateliers : zone basse adhérence, plaque déstabilisatrice, obstacle d’évitement automatique, zone d’évolution plate, cercle et colline avec pente 9%. -Circuit d'évolution: franchissement 4x4 Facile d’accès grâce à la proximité de l’autoroute, ce circuit récent, alliant le contemporain et la rénovation de fermes bressanes existantes dans son architecture, présente plusieurs atouts : -Piste vitesse sans obstacle, très sécurisante et technique. -Piste sécurité innovante, moderne et réaliste.
· Circuit du C.E.E.R.T.A. (Centre Européen d'Essais de Recherches en Techniques Automobiles) Circuit auto/moto et centre d’essais industriels Le site est composé de 2 circuits : -un circuit asphalte de 2.4km avec une ligne droite de 745m ou de 1km -un circuit terre constitué de 2 pistes : AutoCross (longueur 1km et largeur 12m ) et Rallye (longueur 2.5km et largeur 6m) Le CEERTA propose la location de circuits, des stages auto et moto, des événements avec Auverdrive.
· Circuits Espace Plus Parc de loisirs des sports mécaniques Situé à 25 kms au Sud de Paris, ce parc boisé exceptionnel de 11 hectares vous propose des activités de sports mécaniques telles que le kart, le quad, le 4x4 et le gliss car. Projet actuel : restauration et remise en état de la piste kart.
· Circuit du Laquais Circuit auto et Ecole de pilotage Situé au cœur de la région Rhone-Alpes (50 km de Lyon et 50 de Genoble) dans un environnement très « nature » avec des bâtiments en ossature bois. Le site est composé d’un circuit de 3km homologué pour la catégorie des + de 200km/h avec une piste technique présentant du relief. L’autre circuit est une piste de karting en relief de 820m avec des karts 270 cm² pour le loisir Une école de pilotage à demeure dispose d’une flotte importante de véhicules ( Formule Renault, Caterham, Ferrari, lamborghini, Yarris Cup, …). Ouverte aux individuels et aux entreprises pour des séminaires.
· Circuit de Nogaro (SEMPA) Circuit sports mécaniques Si le circuit de Nogaro est connu et réputé pour ses activités de compétitions autos, motos, camions, il est aussi un circuit permanent accueillant tout au long de l’année des activités sportives, une école de pilotage, des journées clubs, des essais industriels…… Mais surtout, la mise aux normes de ses installations, qui en fait l’un des circuits les plus modernes de France, s’est faite corrélativement au démarrage d’un projet de développement économique dont il est le centre : le Mécanopôle de Nogaro. L’idée est de regrouper autour du circuit, afin que ce dernier puisse être utilisé comme piste d’essais, des entreprises œuvrant principalement dans le secteur de l’automobile. Mais bien entendu, afin de rendre le site attractif, il convenait de le différencier des projets du même type qui se sont développés autour d’autres circuits. C’est la raison pour laquelle les zones d’activités sont complétées par une pépinière d’entreprises mais aussi, et surtout, par un laboratoire dont l’objectif est de mettre à la disposition de structures « moyennes ou petites » des équipements jusqu’alors réservés aux plus grands. Mais ce laboratoire est également le lien avec l’enseignement supérieur et la recherche, dans des domaines aussi variés que le géopositionnement de précision (centimétrique, en 3 dimensions et en temps réels, le tout à 250km/h), les liaisons au sol ou la simulation.
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